Tal como lo establece la Ordenanza XVI N°109, que regula las condiciones de operatividad, solamente podrán trabajar en plataformas electrónicas las unidades que dispongan de la habilitación municipal.

Asimismo, son más seguros porque cuentan con seguro de responsabilidad civil a terceros (pasajeros) y los choferes tienen carnet profesional. Además, disponen de carnet identificatorio tanto del conductor como del vehículo y cuentan con el número telefónico del Municipio ante cualquier irregularidad o queja. 

Por todo esto se recuerda los riesgos que implica trasladarse en cualquier vehículo que ofrezca este servicio sin la correspondiente habilitación, ya que es inseguro e ilegal. Ante cualquier duda, se puede consultar a la Línea de Atención al Vecino: 3764-188865 o bien, dirigirse a  la   Dirección de Taxis y Remises ubicada sobre la avenida Cabred 1741, de lunes a viernes en el horario 07:00 a 17:00.

PARA TENER EN CUENTA: 
UN TAXI SE IDENTIFICA POR:
- Tener pintado de amarillo en la parte superior del techo. 
- Poseer un reloj taxímetro. 
- Una corona circular negra con el número de licencia correspondiente (identifica el
vehículo). 
- Ser blanco en la parte de la carrocería. 

UN REMIS SE IDENTIFICA POR
- OBLEA IDENTIFICATORIA (en la parte superior del. vidrio delantero y trasero con la leyenda ”REMIS” y un número de 4 dígitos).

Para lograr los operativos se establecieron puntos estratégicos, con el objetivo primordial de promover conductas respetuosas y responsables en materia de tránsito para prevenir situaciones de riesgo y evitar víctimas.

En base a los resultados arrojados tras los operativos, personal de la Dirección General de Tránsito informó que en los controles de las Fiestas de Fin de Año , más del 10 % de los conductores controlados dio positivo en alcohol en sangre, dando lugar a las acciones propias por el incumplimiento de la Ordenanza XVI N° 58 de “Alcohol Cero”.

El secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín aseguró que se duplicaron los casos de alcoholemia positiva, respecto a los obtenidos el año pasado, “lo que genera un riesgo mayúsculo”.

 A su vez, resaltó que estos controles tienen un doble propósito: “El primero es detectar e interrumpir la circulación de un conductor que no está en condiciones de manejar cualquier vehículo; mientras que el segundo motivo es que se convierta en una herramienta de concientización para entender el riesgo innecesario que asume alguien cuando se sienta alcoholizado frente a un volante, tanto para sí mismo como para otros”.