El CEO de la compañía que proyecta revolucionar el mercado aeronáutico del país aplicando el concepto low cost, anunció que a mediados de noviembre comenzarán a operar dos frecuencias semanales que conectarán Iguazú con Córdoba y Mendoza y que en enero próximo harían lo propio con una línea Posadas – Buenos Aires, aunque esto último
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A excepción de la subsidiaria local de la colombiana Avianca, que ya opera en el país, el resto de las empresas que tomó parte de la licitación de rutas promovida por el Gobierno aún no puso en marcha su oferta de v...
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La llegada de las low-cost sólo fue posible gracias a una flexibilización laboral en el sector y la creación de sindicatos aeronáuticos para estas empresas que hubiera sido impensado con el kirchnerismo. El nuevo CEO de Fly Bondi concedió una entrevista y dijo que por la crisis pero también por la incertidumbre electoral, es momento de "parar un poco la pelota". Frenarán la incorporación de nuevos aviones y rutas, por el momento.
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Flybondi, la primera aerolínea de bajo costo (low cost) de Argentina, aterrizó ayer a las 21.30 (una hora retrasada, por inclemencias del clima en el viaje) en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi. Paraguay se convirtió así en el primer destino internacional de la firma y, para dar más realce al bautismo, la aeronave Boeing 737-800 llegó repleta, con sus 189 asientos vendidos.
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Flybondi, la primera aerolínea de bajo costo (low cost) de Argentina, aterrizó ayer a las 21.30 (una hora retrasada, por inclemencias del clima en el viaje) en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi. Paraguay se convirtió así en el primer destino internacional de la firma y, para dar más realce al bautismo, la aeronave Boeing 737-800 llegó repleta, con sus 189 asientos vendidos.
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Desde la compañía low cost informaron que en el primer día de la eliminación del mínimo de la banda tarifaria, registraron la venta de 31.076 pasajes a diferentes destinos del país. El director ejecutivo de la compañía, Julián Cook calificó de “histórico para el país porque es inadmisible que en un país como la Argentina, el 93% de los habitantes no realicen vuelos de cabotaje”
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Pese a su corta existencia, FlyBondi -la primera línea aérea low cost argentina- ya sumó varios incidentes desde su fallido viaje de prueba en enero de este año. Tan sólo esta semana fueron tres.
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Esteban Tossutti, Director de relaciones laborales y gobierno de la empresa Flybondi explicó que la aerolínea comienza a operar hacia la ciudad misionera que luego de 17 años suma una nueva alternativa de conectividad. Comenzar&a...
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El CEO de la Aerolínea low-cost, Julián Cook, informó que se postergó el vuelo inaugural previsto para hoy entre Corrientes y Buenos Aires, que unirá el aeropuerto Piragine Niveyro con el de El Palomar.
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{e-mailit} {e-mailit} Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales. Los comentarios que Iguazú
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La Provincia celebra la apuesta de la firma, teniendo en cuenta que estas nuevas posibilidades de transporte generan mayor conectividad y consecuencias positivas para todos los misioneros: aumento del flujo de visitantes, del consumo de servicios y productos turísticos, y, por lo tanto, de la economía provincial.
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La low cost FlyBondi comenzó oficialmente la venta de sus vuelos económicos para 16 de las 43 rutas de cabotaje que el Gobierno le autorizó a operar, en el marco de la llamada Revolución de los Aviones. Comenzará a volar en dos semanas.
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La low cost FlyBondi comenzó oficialmente la venta de sus vuelos económicos para 16 de las 43 rutas de cabotaje que el Gobierno le autorizó a operar, en el marco de la llamada "Revolución de los Aviones". Sus operaciones, confirmaron, arrancarán en 15 días a pesar de que una jueza de la provincia de Buenos Aires canceló las obras en el aeropuerto El Palomar, desde donde la línea aérea operará sus vuelos a Capital Federal.
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· · COMENTARIOS: {e-mailit} {e-mailit} Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales. Los
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A excepción de la subsidiaria local de la colombiana Avianca, que ya opera en el país, el resto de las empresas que tomó parte de la licitación de rutas promovida por el Gobierno aún no puso en marcha su oferta de v...
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A excepción de la subsidiaria local de la colombiana Avianca, que ya opera en el país, el resto de las empresas que tomó parte de la licitación de rutas promovida por el Gobierno aún no puso en marcha su oferta de vuelos.
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Diego García es el gerente comercial de Aerolíneas Argentinas y Austral y en ese cargo, uno de los principales responsables en pensar y desarrollar “un músculo” en la aerolínea de bandera como para crecer y competir con los nuevos jugadores que están entrando al mercado y prometiendo tarifas muy bajas.
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Esfuerzo conjunto entre el sector público y privado, destacó el Gobernador al remarcar que por día unas 40 mil personas pasan por el lugar para hacer uso del transporte público metropolitano
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Fue en un acto en la Sala de Situación de Casa de Gobierno, donde el gobernador firmó un convenio con el CEO de la Compañía Flybondi, Julian Cook, mediante el cual la provincia de Misiones sumará u…
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Fue en un acto en la Sala de Situación de Casa de Gobierno, donde el gobernador firmó un convenio con el CEO de la Compañía Flybondi, Julian Cook, mediante el cual la provincia de Misiones sumará un nuevo servicio a...
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El CEO de la compañía que proyecta revolucionar el mercado aeronáutico del país aplicando el concepto low cost, anunció que a mediados de noviembre comenzarán a operar dos frecuencias semanales que conectarán Iguazú con Córdoba y Mendoza y que en enero próximo harían lo propio con una línea Posadas - Buenos Aires, aunque esto último dependerá de que se habilite el aeropuerto de El Palomar en Buenos Aires. Afirmó que mantendrán sus tarifas en el piso de la banda tarifaria que determina Transporte de la Nación, que marca un promedio de 800 pesos por tramo, pero aseguró que si el organismo nacional se lo permitiera, cobrarían más barato. Se proponen duplicar la cantidad de pasajeros en cinco años.
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La empresa que pretende revolucionar el mercado del transporte aéreo aplicando el concepto low cost tiene planes para Misiones. Proyectan operar este año una línea Iguazú-Buenos Aires y en 2017, Posadas-Buenos Aires. Con una tarifa hasta 60 por ciento más baja que las líneas tradicionales, esperan triplicar los números actuales del mercado. Anticiparon que saldrán al mercado ofreciendo una tarifa de alrededor de 800 pesos por tramo en viajes Iguazú-Buenos Aires.
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