“El trabajo de la CTBTO (una entidad con sede en Viena, Austria) marcó un antes y un después en la desaparición del submarino. Los peritos del organismo trabajaron muy bien y hoy podemos saber que hay una diferencia de entre 15 y 18 kilómetros entre el lugar en el que se detectó la explosión y el si
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Así lo prometió el Ministro de Defensa, Oscar Aguad, en conferencia de prensa este sábado, a horas de la confirmación del hallazgo del submarino en el que murieron 44 tripulantes, el 15 de Noviembre del 2017.
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El ministro de Defensa, Oscar Aguad, salió con los tapones de punta a desmentir las versiones que se adelantaron sobre el informe de la comisión investigadora que concluyó que hubo horas de agonía para los 44 tripulantes del ARA San Juan. A través de un comunicado, se informó: "El Ministerio de Defensa, a cargo de Oscar Aguad, informa que la comisión investigadora ad honorem creada por la cartera para investigar lo sucedido a bordo del submarino ARA San Juan aún no concluyó su informe y que en los análisis preliminares no se hace referencia alguna a que los 44 tripulantes hayan agonizado. Por el momento, los especialistas encargados de la investigación a requerimiento del ministerio no finalizaron su informe. El ministerio está comprometido a llegar al fondo de la investigación, obtener toda la información sobre el suceso y velar por el respeto ante el dolor de los familiares de la tripulación y la sensibilidad que el episodio genera en toda la sociedad. Por tal motivo, los datos y conclusiones a los que arribe la comisión creada con el sólo fin de llegar a la verdad de lo sucedido serán dados a conocer una vez que el informe esté finalizado". A casi cinco meses de su desaparición, el informe preliminar de la comisión oficial que determinó que no fueron segundos, ni minutos, sino horas donde una serie de hechos, que incluso en un momento lo obligaron a salir a la superficie, llevaron a la implosión del submarino que yace en el fondo del Mar Argentino. Para llegar a estas conclusiones, los integrantes del equipo analizaron casos anteriores y bibliografía internacional. Además, se reunieron con otros expertos internacionales, con personas que llevaron adelante la reparación de media vida del submarino y mantuvieron contactos con la Organización del Tratado de Prohibición de Ensayos Nucleares (CTBTO, por sus siglas en inglés) que detectó la "anomalía hidroacústica" el 15 de noviembre pasado. Según el borrador del documento, lo que se estima que ocurrió, y que sólo podría ser confirmado en caso de encontrar el submarino y sacarlo a superficie, comenzó con un incendio en el tanque de baterías ubicado en la proa. El incidente habría sido provocado por la entrada de agua a través del snorkel. El incendio obligó a que el ARA San Juan saliera a superficie, de noche, y en medio de una tormenta. Controlar ese incidente, sacar el humo y el hidrógeno podría haber llevado horas, en la oscuridad y con clima hostil. Según el reporte, cuando se pudo controlar [aunque sea parcialmente] la situación, se decidió ir a inmersión con intención de navegar hacia Mar del Plata y seguir trabajando en las
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Los momentos finales del ARA San Juan no fueron segundos, ni minutos, sino horas donde una serie de hechos, algunos simultáneos y otros concatenados, llevaron a la implosión del submarino que yace en el fondo del Mar Argentino. A esta conclusión arribaron los tres expertos de la comisión investigadora y ad honoremque creó el Ministerio de Defensa a un mes del último contacto con la nave argentina.'
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Los momentos finales del ARA San Juan no fueron segundos, ni minutos, sino horas donde una serie de hechos, algunos simultáneos y otros concatenados, llevaron a la implosión del submarino que yace en el fondo del Mar Argentino.
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La mayor esperanza de la Armada para tratar de encontrar al submarino San Juan, desaparecido desde hace más de dos meses, son los llamados cañones marítimos o “cañadones” del talud continental, que es por su ... [+ info]
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Una empresa de EE.UU. ofrece cobrar 7 millones de dólares solo si encuentra el submarino desaparecido; ahora quieren buscar en los cañones submarinos del talud continental.
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El ARA San Juan tuvo el accidente a unos 388 metros de profundidad, provocó la muerte instantánea de los 44 tripulantes y la destrucción total de la nave, que se hundió verticalmente. El estudio fue publicado por el diario francés Le Monde.
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El llamado de la primer ministro Theresa May a Macri implicó otros ejes de la relación bilateral que se abren a partir de las tareas conjuntas de búsqueda del ARA San Juan.
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Familiares de los tripulantes cargaron además contra Macri y Aguad por elegir un programa de televisión para oficializar la muerte de los 44.
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Los ocho barcos que buscan al submarino ARA San Juan ya barrieron el 68% del área de 74 kilómetros cuadrados en el que podría encontrarse el navío desaparecido hace 14 días. Así lo expresó en el mediodía del miércoles el vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, al dar a conocer el nuevo parte que fue revelado antes a los familiares de los submarinistas desaparecidos, en Mar del Plata y Comodoro Rivadavia.
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Los ocho barcos que buscan al submarino ARA San Juan ya barrieron el 68% del área de 74 kilómetros cuadrados en el que podría encontrarse el navío desaparecido hace 14 días. Así lo expresó en el mediodía del miércoles el vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, al dar a conocer el nuevo parte que fue revelado antes a los familiares de los submarinistas desaparecidos, en Mar del Plata y Comodoro Rivadavia.
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La organización que reportó la explosión brindó una posición más exacta de la anomalía que podría corresponder a un evento en el ARA San Juan.
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Dos estaciones sísmicas precisaron la información sobre el evento ocurrido el 15 de noviembre, tres horas después de la última comunicación con la nave.
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La entidad internacional que confirmó la explosión localizada muy cerca del último punto de contacto con el submarino ARA San Juan sumó información más precisa sobre la ubicación del estallido.
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La organización que confirmó la explosión localizada muy cerca del último punto de contacto con el submarino ARA San Juan sumó información más precisa sobre la ubicación de ese evento. La Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO, por sus siglas en ingles), proporcionó una posición más exacta de la señal captada, que …
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La organización que reportó la explosión brindó una posición más exacta de la anomalía que podría corresponder a un evento en el ARA San Juan.
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La Armada argentina informó hoy en su parte de prensa que el capitán del submarino ARA San Juan no consideró una emergencia el ingreso de agua a la nave, que causó un cortocircuito en algunas de sus baterías, horas antes de que perdiera todo tipo de contacto.
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El vocero de la Armada, Enrique Balbi, ratificó este sábado que hasta el momento no se concretó la "localización" del submarino ARA San Juan. "No hemos encontrado ningún indicio en superficie" ni contacto bajo el agua, puntualizó Balbi, quien destacó que siete buques de distintas nacionalidades se encuentran "mapeando el fondo" mediante distintos medios tecnológicos. La búsqueda se concentra en la zona del Mar Argentino en la que la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO, por sus siglas en inglés) registró el pasado 15 de noviembre a las 10:30 información de una onda submarina "consistente con una explosión". "No estamos teniendo aún la localización del submarino San Juan, la zona es amplia y el medio es hostil", señaló Balbi, quien indicó que hoy las condiciones meteorológicas "son un poco más adversas" que este viernes y se prevé que empeoren mañana. El vocero de la Armada agregó además que ya arribó el avión de la
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Los primeros cables reservados de la Armada hablaron de que el San Juan estaba a la deriva. También se mencionó la explosión en las baterías.
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Ni obsoleto, ni mal mantenido, ni con exceso de tripulación. El autor del libro Submarinos argentinos explica los peligros que pudo correr el San Juan, qué pudo hundirlo y por qué puede resultar imposible encontrarlo alguna vez.
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Mucho se especuló sobre cómo se informó a los familiares de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan sobre la probable explosión que sufrió la nave el miércoles de la semana pasada, casi tres horas después del último contacto que estableció. Ahora se conoció el doloroso audio del momento.
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El organismo con sede en Viena aclaró que la señal detectada tiene características de una explosión bajo el agua, pero siguen analizándola.
La Organización para la Prohibición Total de Pruebas Nuc...
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El amplio operativo internacional en busca de la nave continúa sin descanso. A nueve días del último contacto se siguen sumando naves y medios a los rastrillajes.
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Así lo aclaró este viernes Lassina Zerbo, secretario ejecutivo del organismo internacional que detectó una "señal inusual" el pasado 15 de noviembre cerca del lugar en el que se comunicó por última vez el "ARA San Juan". Afirmó que fue una "explosión pequeña" y que no se puede confirmar que haya ocurrido en el submarino.
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Lassina Zerbo, de la CTBTO, le dijo a medios internacionales que solo se registró "una breve señal, que pudo haber sido desde una pequeña explosión hasta un movimiento" del navío.
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"Hubo un evento anómalo, singular, corto, violento y no nuclear consistente con una explosión", dijo el vocero de la Armada, capitán de navío Enrique Balbi, al brindar el parte en el edificio Libertad.
Un even...
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A las 10:15 de hoy jueves el ministro de Defensa, Oscar Aguad, y el canciller Jorge Faurie recibieron el informe que elaboró el embajador argentino en Austria, Rafael Grossi, quien además está a cargo de uno de los organismos que monitorea ensayos nucleares en todo el mundo. Ese ente tiene acceso a un sistema que controla las explosiones ya sea sobre la superficie terrestre, en la atmósfera, bajo el agua o bajo tierra en todo el mundo.
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El sismo de 3,4 grados desató las especulaciones en China, aunque desde la agencia meteorológica de Corea del Sur lo atribuyeron a causas naturales.
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