El mapa, que se difundió ayer, mostró a Tierra del Fuego en color verde, la forma de señalar que esa provincia carece de restricciones para el repostaje de combustible.
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Los datos surgen de una encuesta realizada por la Fadeeac, que detalla los inconvenientes que tienen los dueños de camiones para acceder al combustible y la enorme distorsión de precios existente. En las localidades nacionales con mayor escasez de gasoil, los transportistas deben pagar sobreprecios que rondan un 24% al valor actual.
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En el último mes de 2018, los costos para ese sector treparon un 2.38%, lo que significa que durante todo el año el aumento acumulado fue de 61.53%. Fue el año con mayor variación de costos desde 2002, según el estudio realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)
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En un comunicado titulado "Primó la cordura", la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) indicó que tras una reunión que mantuvieron su titular, Daniel Indart, y el líder sindical Hugo Moyano, "se convino no innovar en el pago del bono de 1
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De enero a noviembre, transportar mercadería por carretera salió un 57.78% más caro. La suba del combustible del 3% del último fin de semana subrayó la preocupación en el sector. Junto con Personal, el combustible es el indicador que más impulsó la suba de los costos.
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De esta forma, estaría asomándose un conflicto con el gremio de Hugo y Pablo Moyano, ya que este último señaló este miércoles que si no les otorgan el bono de 14.000 pesos a los trabajadores del sector "se podría venir un paro". La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotran
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