Es un proyecto concebido durante el primer mandato de Passalacqua, que ahora está decidido a darle continuidad. El debate es en torno al Sube Misionero y al nacional
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Representantes del sector empresarial se reunieron con autoridades provinciales. El plan del Gobierno local es aplicar el subsidio: 50% con el BEG y el resto en un fideicomiso.
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Guillermo Leuman, vocero de la EUTA (Empresarios Unidos de Transporte Automotor), señaló que el gobierno renovador no está pagando lo que indica la ley vigente, y anticipó que en un contexto de aumento de los insumos, no se podrá sostener el BEG -Boleto Educativo Gratuito-. Asimismo, Leuman se mostró preocupado por la inminente caída de los millonarios subsidios nacionales al transporte e instó a los usuarios a reclamar para que no se corte el beneficio que manejan las empresas. Leuman se llamó al silencio sobre la posibilidad de que los subsidios lleguen directamente a los usuarios, como ocurre en otros distritos que tienen el sistema SUBE Nacional, algo imposible en Misiones por el SUBE Misionero que maneja el Grupo Zbikoski.
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