Desde una de las empresas que trabaja con los camiones de mayor extensión se recordó sus beneficios y limitaciones. Los forestales, sus mayores demandantes
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Los comercios no tienen productos para vender. Los transportistas deben pagar más sobreprecios. Y hasta las terminales automotrices frenaron su producción
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José Vera, presidente de la entidad, manifestó que los camiones deben recorrer varias estaciones de servicio para poder continuar movilizandose. "En todo el país está ocurriendo lo mismo", añadió en diálogo con Misiones Online TV.
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La posibilidad cierta de que la empresa misionera Transportes Sauer pida su quiebra, puso sobre el tapete la difícil situación que atraviesa el sector. Los costos de los camiones de cargas en ruta crecieron casi un 9 por ciento desde enero, mientras que la presión fiscal sobre la tarifa final es cada vez más grande, luego de haber tocado un techo del 40,5 por ciento y amenaza crecer, según informó a Misiones Online el vocero de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Juan Aguilar.
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